به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (همدان)، حبیب نادیان رفیع در حاشیه بازدید خبرنگاران از پروژه زیرسازی و روکش آسفالت محور اصله- کاج با اشاره به موقعیت استراتژیک استان همدان در غرب کشور و تردد بیش از ۱۷ استان در مسیر اربعین، از اجرای ۳۰۰ کیلومتر پروژه راهسازی با قراردادی بالغ بر ۵ هزار میلیارد تومان خبر داد.
وی افزود: علیرغم اینکه وسعت همدان تنها ۱.۲ درصد کشور است بیش از ۲.۴ درصد از راههای کشور را در خود جای داده که نشان از تراکم بالای شبکه ارتباطی آن دارد.
این مقام مسئول با اعلام اینکه هزینه ساخت هر کیلومتر راه اصلی دوخطه به ۷۰ میلیارد تومان رسیده است، مهمترین چالشهای فعلی را تأمین اعتبار، کمبود شدید آب، محدودیت برداشت از معادن خاکی و کمبود ماشینآلات راهبردی دانست و تأکید کرد: بخش عظیمی از پروژههای شاخص نظیر آزادراهها و کنارگذرهای اصلی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل اجرا میشود، اما در سطح شهرستانها نیز حداقل یک پروژه راهسازی فعال داریم.
نادیان رفیع با اشاره به مشکلات فراروی اجرای این پروژهها گفت: علاوه بر سختیهای فیزیکی ساخت راه، مهمترین دغدغه، تأمین اعتبار است.
وی در تشریح فرایند طولانی تصویب پروژهها یادآوری کرد: کار از مطالعات توجیهی شروع میشود و پس از دفاع در کارگروه وزارتخانه و تصویب در سازمان برنامه و بودجه باید با طرح آمایش سرزمین تطابق داشته باشد تا ردیف بودجهای به آن تعلق گیرد.
وی با تمجید از صبر پیمانکاران بخش خصوصی گفت: علیرغم اینکه برخی پیمانکاران تا چندین سال مطالبات معوق دارند اما با کمترین تخصیص ریالی پروژهها را پیش بردند و امروز به بهرهبرداری رسیدهاند.
کاهش تصادفات در گرو فرهنگسازی رانندگی
وی با تاکید بر اینکه کار اصلی توسط بخش خصوصی انجام شده و ما فقط نقش هماهنگکننده داریم، با اشاره به موضوع ایمنی جادهها اظهار کرد: بسیاری از مردم فکر میکنند اگر راهی چهارخطه یا آزادراه شود دیگر نباید تصادفی اتفاق بیفتد در حالی که آمار پلیس نشان میدهد بیش از ۸۰ درصد تصادفات ناشی از عوامل انسانی نظیر سرعت، عدم تمرکز، خستگی و خوابآلودگی است و کمتر از ۱۰ درصد به راه مربوط میشود.
وی در خاتمه یادآوری کرد: توسعه راهها زیرساخت توسعه اقتصادی، کشاورزی و گردشگری است اما برای کاهش تصادفات، باید به فرهنگسازی رانندگی نیز توجه ویژهای داشت.